Khoảng 15 giờ ngày 30 Tháng Bảy, hàng chục khối đất đá từ trên đỉnh đồi đã đổ xuống vùi lấp trạm công an giao thông Madaguôi (thuộc địa phận huyện Đạ Huoai) và gần như toàn bộ mặt đường đèo Bảo Lộc.
Ba công an có mặt trong trạm và một người dân bị mất tích, đến 20 giờ cùng ngày vẫn chưa tìm thấy. Theo Tiền Phong lúc 19:26, danh tính ba công an là thiếu tá Nguyễn Khắc Thường, đại úy Lê Ánh Sáng và thượng úy Lê Quang Thành.
Còn người dân mất tích tên Ngọc Anh (không rõ nam hay nữ), là người ở gần đó đã chạy vào trạm trợ giúp công an di dời trang thiết bị.
Trận sạt lở chưa từng có đã làm gián đoạn toàn bộ việc lưu thông qua đèo, từ Sài Gòn đến Đà Lạt và từ Đà Lạt về Sài Gòn.
Điểm tin thời tiết những ngày qua, Tiền Phong cho biết do ảnh hưởng của các cơn bão số 2, trên địa phận tỉnh Lâm Đồng đã xảy ra mưa lớn, kéo dài.
Đặc biệt, trong ngày 30 Tháng Bảy, mưa lớn kéo dài từ sáng sớm đến xế chiều trên toàn tuyến đèo Bảo Lộc khiến nhiều điểm bị sạt lở; đất đá, cây cối ngã đổ tràn ra đường gây gián đoạn giao thông hoàn toàn cả hai chiều, nhiều loại xe bị hư hỏng vì bị đất đá đổ xuống.
Đến cuối ngày, cơ quan chức năng đã tìm thấy bốn người mất tích, tất cả đã tử vong.
VietnamPlus đưa tin tại điểm xảy ra sạt lở, một chiếc xe đò loại 45 chỗ đang lưu thông trên đèo đã bị đất đá đẩy trôi về phía vực trên đèo Bảo Lộc, chắn ngang đường, rất may không bị rơi xuống vực.
Theo chỉ thị của lãnh đạo Ủy ban tỉnh Lâm Đồng, vì đèo Bảo Lộc bị sạt lở trầm trọng, các cơ quan chức năng phải hướng dẫn các loại xe từ Đà Lạt về Sài Gòn theo hướng từ Đà Lạt tới ngã ba Lộc Sơn, rẽ phải đi huyện Bảo Lâm, qua đèo Con Ó, qua thị trấn Đạ Tẻh, đến Đạ Huoai rồi theo quốc lộ 20 về Sài Gòn.
Hướng lưu thông từ Sài Gòn lên Đà Lạt phải rẽ hướng qua huyện Đạ Huoai (thị trấn Mađaguôi) qua thị trấn Đạ Tẻh, qua đèo Con Ó, tới huyện Bảo Lâm, tới ngã ba Lộc Sơn về TP. Đà Lạt.
Lao Động mô tả hiện trường đèo Bảo Lộc chiều 30 Tháng Bảy gần như tan hoang khi hàng tấn đất đá vùi lấp quanh trạm công an giao thông. Một chiếc xe hơi trong trạm bị đất đá vùi lấp, biến dạng hoàn toàn đã được đưa ra bên ngoài, còn người bị mất tích chưa tìm thấy.
Đèo Bảo Lộc là đèo núi dài khoảng 10km trên quốc lộ 20, thuộc địa phận huyện Đạ Huoai và TP.Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng. Trước 1975, đèo có tên gọi là đèo B’Lao theo tiếng của người K’ho hay “Đèo Ba Cô”, sau tai nạn giao thông ở đèo này khiến ba cô gái tử nạn hồi năm 1975.
Trên tuyến quốc lộ 20, địa phận đèo Bảo Lộc được tính từ Km 98 (thuộc rừng Nam Huoai, thị trấn Đạ M’ri, Đạ Huoai, độ cao 435m) và kết thúc tại Km 108 (thuộc thôn 3, xã Đại Lào, TP.Bảo Lộc, độ cao 980m), cách ngã ba B’Lao đi về khu kinh tế mới B’Laosire 3km.
Ở hai bên đầu đèo đều có bảng giới hạn tốc độ dành cho các loại xe, tốc độ tối đa được lưu thông trên đèo là 40km/h.
Đèo Bảo Lộc cách ranh giới Lâm Đồng – Đồng Nai 23km, cách Sài Gòn 170km về hướng Đông Bắc. Ngoài ra, từ chân đèo đi đến trung tâm TP.Bảo Lộc khoảng 25km, cách TP.Đà Lạt 135 km về hướng Tây Nam, đều theo quốc lộ 20.
Đèo được xây dựng và mở đường năm 1973, với chiều dài 10km, tổng cộng có khoảng 108 khúc cua ngoằn ngoèo nguy hiểm trên toàn tuyến.
Thời gian qua, địa bàn tỉnh Lâm Đồng liên tục xảy ra các vụ sạt lở. Rạng sáng 29 Tháng Sáu, hàng ngàn khối đất đá từ taluy công trình ở hẻm 36 đường Hoàng Hoa Thám, phường 10, TP.Đà Lạt bất ngờ tràn xuống ba căn nhà 3-4 tầng.
Hai vợ chồng công nhân ngủ trong lán trại bị vùi lấp, tử vong; 5 người trong một gia đình mắc kẹt được lực lượng chức năng giải cứu.
Còn hơn một tháng trước, bờ taluy cao 8m đổ ập xuống vùi lấp nhà xưởng ở TP.Bảo Lộc khiến người chồng tử vong, vợ bị thương.
