Vietnam Airlines cho biết ngày 28 Tháng Sáu tới đây, sẽ tổ chức đại hội cổ đông thường niên năm 2022. Năm nay hãng hàng không này lên kế hoạch vận chuyển 17 triệu khách cùng 271,200 tấn hàng hóa.
Họ dự kiến doanh thu công ty mẹ đạt 45,252 tỷ đồng tương đương $1.886 tỷ , gấp 2.3 lần so với năm trước. Điều đáng ngạc nhiên là công ty dự kiến sẽ lỗ ròng 9,335 tỷ đồng trong năm nay, tương đương với $400 triệu. Năm qua Vietnam Airlines lỗ 13,279 tỷ đồng, tương đương $553 triệu. Có vẻ như mục tiêu của Vietnam Airlines chỉ là giảm lỗ chứ không tính đến lời.
Tại đại hội, cổ đông sẽ thông qua việc miễn nhiệm vị trí thành viên HĐQT Tomoji Ishii do có đơn từ nhiệm ngày 31 Tháng Ba. Doanh nghiệp này sẽ tiến hành bầu bổ sung Hiroyuki Kometani để thay thế. Ông Hiroyuki sinh năm 1965, quốc tịch Nhật Bản, hiện là Phó Chủ tịch cấp cao của Ana Holdings – đối tác chiến lược của Vietnam Airlines.
Hội đồng Quản trị Vietnam Airlines nói rằng, sau hai năm dịch Covid-19, 2022 sẽ là một năm có nhiều khởi sắc đối với ngành hàng không Việt Nam. Việc nối lại các đường bay nội địa và quốc tế thường lệ không chỉ giúp ngành hàng không duy trì hoạt động vận chuyển hành khách mà cũng góp phần tháo gỡ khó khăn cho công ty, thúc đẩy quá trình phục hồi kinh tế.
Vietnam Airlines tuy là công ty cổ phần nhưng nhà nước nắm trên 50% và giữ quyền quản trị. Do đó, công ty này có thể được xem là doanh nghiệp quốc doanh như những tập đoàn nhà nước khác. Bệnh kinh niên của các doanh nghiệp nhà nước là lỗ để xin cơ chế ưu đãi và từ đó có được những khoản cứu trợ hoặc khoản vay ưu đãi. Báo cáo tài chính quý I/2022 cho thấy, Vietnam Airlines lỗ 2,700 tỷ đồng, tương đương $112.5 triệu, giảm 34% so với quý I/2021. Nợ ngắn hạn của Vietnam Airlines lên tới 45,700 tỷ đồng, tương đương $1.9 tỷ, gấp hơn ba lần tài sản ngắn hạn.
Hãng hàng không này hiện nay nợ lớn hơn vốn. Nếu trả nợ, Vietnam Airlines sẽ âm 2,160 tỷ đồng, tương đương $90 triệu. Lỗ dồn hiện nay của Vietnam Airlines là 24,600 tỷ đồng, tức hơn $1 tỷ. Không chỉ Vietnam Airlines, 12 đại dự án của Bộ Công Thương từ thời ông Nguyễn Tấn Dũng đến nay gần như đều lỗ.
