Một câu hỏi lớn: VinFast muốn bán xe của mình ở Mỹ, ở Indo, ở Ấn…, thế sao không mang xe sang Trung Quốc bán cho gần, vừa thắm tình đồng chí?
Nhiều vị trả lời ngay tức thì: Xe Vin là xe Tàu thì làm sao bán cho Tàu. Không sợ Tàu nó cười là “chở củi về rừng” ư?
Họ thêm rằng xe VinFast vốn lắp ráp từ hàng Tàu chất lượng kém, chứ không phải hàng Tàu chất lượng cao, để có giá cạnh tranh. Vì thế đừng mong xe VinFast có chất lượng cao. Chất lượng xe Vin chỉ từ trung bình trở xuống thôi. Muốn tốt thì mua Tesla của anh Musk.
Một vị than rằng: “Mình là nạn nhân đời đầu của VinFast khi mua Lux S.A vào Tháng Hai, 2021 với tâm thế ủng hộ, lòng yêu nước hừng hực. Thế nhưng đó lại là con xe tệ nhất trong cuộc đời này. Nó tệ từ cảm giác lái tới tất cả mọi thứ trong xe. Đặc biệt là công nghệ máy lạnh giống như một trò đùa rác rưởi: Cái điều hòa thổi vào đâu thì chỗ đó lạnh, còn lại không khí trong xe vẫn nóng không thở được. Chân ga tậm tịt, màn hình và cần số lỗi suốt. Từ đó 4 năm nay mình vất xó và không bao giờ đi nó nữa. Ôi, con xe tiền tỷ!”
Có người mỉa mai rằng xe VinFast để bỏ chứ không phải để bán. Đứa nào ngu mới mua. Hiện nay đang xuất hiện hình ảnh nhiều xe VinFast bị bỏ mặc như phế liệu. Người ta không khỏi bàn tán khi bắt gặp trên nhiều tuyến phố của TP.HCM cảnh hàng loạt xe điện VinFast, đặc biệt là những chiếc taxi Xanh SM, từng được quảng bá rầm rộ, giờ đây lại xuất hiện trong tình trạng bị bỏ rơi : Bụi phủ dày, lốp xẹp, sơn ố… Chẳng lẽ đây lại là biểu tượng của tương lai xanh?
Và nhiều người nhún vai: Xe Vin không bán được nên quay sang làm taxi. Và vì xe Vin dỏm ơi là dỏm nên làm taxi mới vài năm đã bị vất ra đường phơi mưa phơi nắng, chẳng ai thèm lượm.
Vậy là VinFast từ cái gọi là “biểu tượng của giao thông xanh” đang trở thành minh chứng cho một mô hình kinh doanh còn nhiều bất cập. Thậm chí trong mắt nhiều người, VinFast đang đồng nghĩa với thất bại. Cái Huân chương Lao động hạng Nhất mà ông Tô Lâm vừa trao cho Vingroup khó lòng che dấu được sự suy sụp của tập đoàn này.
Có một thực tế là nhiều người Việt Nam đang ghét VinFast, chủ yếu là vì chất lượng xình xoàng và nhất là vì thái độ thiếu cầu thị của hãng xe này. Đời không có gì là hoàn hảo. Xe của các hãng lớn trên thế giới không phải là không có lỗi, nhưng khi phát hiện lỗi thì các hãng này sẵn sàng triệu hồi để sửa chữa vô điều kiện. Nghĩa là các hãng đó có tinh thần cầu thị, biết tôn trọng khách hàng. Trong khi đó, VinFast chỉ muốn che dấu các lỗi của xe họ sản xuất, kể cả gọi Công an để hù dọa khách hàng.
Người Việt luôn hoan nghênh sự ra đời của các thương hiệu Việt, nhưng cũng rất sẵn sàng quay lưng với các thương hiệu đó nếu chúng gian dối, xem thường khách hàng. VinFast đang là một hãng như vậy. Từng có nhiều người Việt nhiệt liệt đón chào sự ra đời của VinFast nhưng giờ đây cũng những người Việt đó lại chán chường với VinFast, mong nó sụp càng sớm càng tốt. Bởi thương hiệu nào thì cũng phải đáp ứng yêu cầu của khách hàng, phải đến với khách hàng bằng sự lắng nghe và tận tâm. Đó là điều VinFast không có.
Với nhiều người Việt, VinFast nói riêng và Vingroup nói chung có sự chống lưng của chế độ hiện thời ở trong nước. Và Vin cũng dối trá như chính chế độ. Mà ở đời, người ta chỉ yêu sự trung thực, sự chân thành. Chẳng ai ưa sự dối trá.
