Có một vài lý do chính khiến bạn không thể sử dụng điện thoại di động để gọi điện hoặc truy cập dữ liệu di động trên máy bay. Mặc dù mối quan tâm chính liên quan đến an toàn hàng không, nhưng cũng có những yếu tố thực tế và xã hội tác động.
Các quy định này là kết quả của nỗ lực hợp tác giữa Cục Hàng Không Liên Bang (Federal Aviation Administration – FAA) và Ủy Ban Truyền Thông Liên Bang (Federal Communications Commission – FCC) tại Hoa Kỳ, cùng với các cơ quan quản lý tương tự trên toàn thế giới.
An toàn hàng không và nhiễu sóng
Lý do được biết đến rộng rãi nhất cho lệnh cấm sử dụng điện thoại di động là khả năng gây nhiễu điện tử đối với các hệ thống của máy bay. Từ lâu, FAA khẳng định các thiết bị phát sóng, như điện thoại di động, có khả năng phát ra tín hiệu gây nhiễu cho các thiết bị dẫn đường, liên lạc và điện tử hàng không nhạy cảm của máy bay.
Mặc dù máy bay hiện đại được thiết kế với lớp chắn để giảm thiểu những rủi ro này và các thử nghiệm rộng rãi cho thấy những rủi ro đó rất nhỏ, các cơ quan quản lý vẫn không dám liều lĩnh.
Người ta lo ngại một lượng lớn điện thoại di động đang hoạt động có thể tạo ra tín hiệu tích lũy, gây ra sự cố hệ thống. Vì lý do này, việc sử dụng các thiết bị truyền tín hiệu, như điện thoại di động và các thiết bị không dây khác, bị cấm trong các giai đoạn quan trọng của chuyến bay, đặc biệt khi nó cất cánh và hạ cánh. Airplane Mode trên các thiết bị điện tử được tạo ra để giải quyết vấn đề này.
Bằng cách chuyển điện thoại sang Airplane Mode, bạn sẽ tắt sóng di động, Wi-Fi và Bluetooth, bảo đảm điện thoại không truyền bất kỳ tín hiệu nào dẫn đến nhiễu hệ thống của máy bay, cho phép bạn sử dụng thiết bị cho các hoạt động ngoại tuyến như xem phim, nghe nhạc hoặc đọc sách điện tử mà không xảy ra bất kỳ rủi ro nào.
Nhiễu mạng di động mặt đất
Ngoài an toàn hàng không, một lý do quan trọng nhưng thường bị bỏ qua cho lệnh cấm này là tác động tiềm ẩn đến mạng di động mặt đất.
Điện thoại di động được thiết kế để kết nối với một tháp di động duy nhất gần đó. Hệ thống hoạt động hiệu quả vì hàng triệu người dùng được phân bổ trên mặt đất, mỗi người kết nối với tháp gần nhất.
Khi bạn di chuyển với tốc độ cao trên máy bay, điện thoại sẽ cố gắng kết nối với nhiều tháp di động liên tiếp, một quá trình được gọi là “chuyển giao” – điều này tạo ra một tải trọng lớn và không hiệu quả cho mạng. Một máy bay bay với tốc độ 550 mph sẽ liên tục chuyển đổi giữa các tháp phát sóng, mỗi quá trình kết nối sẽ ngốn băng thông và tài nguyên quý giá. Chỉ cần một phần nhỏ hành khách trên nhiều chuyến bay sử dụng điện thoại, điều này cũng gây ra sự gián đoạn đáng kể và có khả năng làm sập mạng di động mặt đất. Vì lý do này, vào năm 2007, một kế hoạch dỡ bỏ lệnh cấm điện thoại di động trên máy bay bị các nhà mạng di động phản đối kịch liệt.
Tiếng ồn và khía cạnh xã hội của các cuộc gọi trên máy bay
Một cân nhắc quan trọng khác khi duy trì lệnh cấm cuộc gọi thoại là sự thoải mái của hành khách và sự không hài lòng chung đối với ý tưởng về một “buồng điện thoại” trên máy bay. Mặc dù công nghệ như Wi-Fi trên phương tiện hàng không về mặt lý thuyết cho phép thực hiện các cuộc gọi thoại hoặc video bằng các ứng dụng như FaceTime hoặc Zoom, nhưng các dịch vụ này vẫn bị hầu hết các hãng hàng không cấm.
Năm 2017, FCC bác bỏ đề xuất cho phép hành khách thực hiện cuộc gọi khi máy bay đạt độ cao 10,000 feet. Quyết định này phần lớn là do sự phản đối mạnh mẽ từ nhiều nhóm, như phi công, tiếp viên hàng không và công chúng. Nhiều người trân trọng sự yên tĩnh tương đối của một chuyến bay và không muốn chịu đựng hàng giờ đồng hồ ồn ào.
Cựu Chủ tịch FCC, Ajit Pai, tóm tắt hoàn hảo quan điểm này khi ông tuyên bố việc loại bỏ vĩnh viễn sẽ là một “chiến thắng” cho những người Mỹ, những ai coi trọng khoảnh khắc yên tĩnh ở độ cao 30,000 feet.
Bản chất xã hội của du lịch hàng không là một không gian chung, nơi mọi người cần sinh hoạt trong hòa bình. Việc cho phép nhiều người gọi điện thoại sẽ làm gián đoạn môi trường này và dẫn đến trải nghiệm hỗn loạn và khó chịu cho tất cả các hành khách trên chuyến bay.
Tóm lại, lệnh cấm sử dụng điện thoại di động để gọi điện và truy cập dữ liệu trên máy bay vẫn còn khá phức tạp. Nó không chỉ liên quan đến nguy cơ gây nhiễu hệ thống máy bay từ xa, mà còn là một quyết định thực tế nhằm bảo vệ tính toàn vẹn của mạng di động trên mặt đất và duy trì cảm giác yên tĩnh cho hành khách. Mặc dù hiện nay bạn có thể sử dụng điện thoại ở Airplane Mode và đôi khi truy cập Wi-Fi trên máy bay, nhưng quyền được gọi điện thoại truyền thống từ độ cao 30,000 feet vẫn còn xa vời.
(Theo Mentalfloss)
