Một số hãng hàng không lớn, như United Airlines, Lufthansa và Ryanair, cố tình bỏ qua hàng ghế số 13 trên nhiều máy bay của họ. Theo Mentalfloss.
Mặc dù lý do có vẻ bắt nguồn từ mê tín dị đoan, nhưng quyết định này thường xuất phát từ sự kết hợp giữa các yếu tố văn hóa, hiệu quả hoạt động và mong muốn duy trì trải nghiệm khách hàng nhất quán. Thông lệ không chỉ giới hạn ở con số này, một vài hãng hàng không còn bỏ qua những số được coi là không may mắn ở nhiều nền văn hóa khác nhau.
Nguồn gốc mê tín của việc bỏ qua hàng ghế số 13
Lý do rõ ràng nhất cho việc bỏ qua hàng ghế số 13 là triskaidekaphobia, hay nỗi sợ “số 13.” Mê tín dị đoan này phổ biến ở nhiều nền văn hóa phương Tây và có nguồn gốc lịch sử từ nhiều thế kỷ trước.
Một giả thuyết cho rằng vận rủi bắt nguồn từ thần thoại Bắc Âu, trong đó vị thần lừa đảo Loki là vị khách thứ 13 đến dự tiệc ở Valhalla, dẫn đến cái chết của thần Balder. Một nguồn gốc khác được trích dẫn rộng rãi là Last Supper trong Kinh Thánh, nơi Judas Iscariot, kẻ phản bội Chúa Jesus, là người thứ 13 ngồi vào bàn tiệc. Thứ Sáu ngày 13 là sự kết hợp giữa mê tín về con số này với niềm tin lịch sử rằng Thứ Sáu được xem như một ngày xui xẻo, vì Chúa Jesus bị đóng đinh vào ngày này. Sự kết hợp của hai yếu tố đó dẫn đến nỗi sợ hãi dai dẳng về cả con số và ngày này.
Nỗi lo lắng này không chỉ giới hạn ở các hãng hàng không. Bạn sẽ thấy nhiều khách sạn bỏ qua tầng 13 và một số tòa nhà hoàn toàn không ghi con số này khi đánh số tầng.
Thông lệ này là một cách để đáp ứng những lo lắng của hành khách và khách hàng, bất kể có vô căn cứ đến đâu, và bảo đảm họ cảm thấy thoải mái. Đây là vấn đề về nhận thức của khách hàng và một cách nhỏ nhưng hiệu quả để tránh bất kỳ sự khó chịu tiềm ẩn nào cho những du khách mê tín.
Không chỉ đơn thuần là vận rủi
Mặc dù mê tín cũng đóng một vai trò, nhưng quyết định bỏ qua số hàng ghế cũng là một chiến lược tốt đối với các hãng hàng không. Một động lực chính nhằm tạo ra trải nghiệm đồng bộ và hợp lý trên các loại máy bay khác nhau.
Ví dụ như một số hãng hàng không như United không có hàng ghế 13 trên một số máy bay nhất định, chẳng hạn Boeing 777-200 hoặc Airbus A320. Cách làm này giúp hành khách di chuyển thuận tiện và đơn giản hóa quy trình lên máy bay.
Các hàng ghế cũng được bỏ qua vì lý do vận hành, như để tạo không gian cho các cấu hình khoang cụ thể. Ví dụ, Boeing 737 không có hàng ghế bốn, năm hoặc sáu để tạo thêm chỗ ngồi cho hạng nhất. Trong các trường hợp khác, số hàng ghế bị loại bỏ để duy trì thứ tự nhất quán giữa các hạng ghế khác nhau hoặc bảo đảm số hàng ghế cuối cùng thuộc một số tròn, dễ nhớ như 30 hoặc 40. Điều này giúp việc đặt vé và chọn chỗ ngồi bớt khó khăn hơn cho cả hành khách và nhân viên hãng hàng không.
Trong một số trường hợp, số hàng ghế bị bỏ qua do vị trí gần lối thoát hiểm. Những ghế này có thể được chỉ định khác hoặc không được đánh số theo thứ tự truyền thống để tránh nhầm lẫn, đặc biệt vì ghế ngồi gần lối thoát hiểm có các quy định cụ thể.
Quan điểm toàn cầu về những con số xui xẻo
Thói quen loại bỏ những con số xui xẻo không chỉ giới hạn ở 13. Khi du lịch hàng không ngày càng trở nên phổ biến trên toàn cầu, các hãng máy bay bắt đầu xem xét đến tín ngưỡng văn hóa của hành khách quốc tế.
Ví dụ, trong nhiều nền văn hóa châu Á, số bốn cực kỳ xui xẻo vì cách phát âm của nó trong một số ngôn ngữ, chẳng hạn như tiếng Quan Thoại, nghe giống như “tử” – “cái chết.” Vì lý do này, một số hãng hàng không hoạt động ở Đông Á, cũng như các khách sạn và bệnh viện trong khu vực, sẽ bỏ số bốn trên sơ đồ chỗ ngồi hoặc tầng.
Tương tự, ở Ý và Brazil, số 17 cũng không may mắn. Chữ số La Mã của số 17, XVII, có thể được sắp xếp lại thành “VIXI,” trong tiếng Latin có nghĩa là “Tôi từng sống” và thường được tìm thấy trên bia mộ. Các hãng hàng không có tuyến bay đến những quốc gia này có thể chọn bỏ qua hàng ghế 17 để phục vụ hành khách.
Người phát ngôn của United Airlines, Linda Jojo, xác nhận việc không có hàng ghế số 13 trên một số máy bay của United là một lựa chọn có chủ ý và hãng máy bay này cân nhắc đến nhiều cách khác nhau mà hành khách tương tác với khoang này. Đây là lý do tại sao United cũng bổ sung chữ nổi Braille vào khoang hành khách, giúp người khiếm thị dễ dàng điều hướng bằng cảm ứng.
Cuối cùng, mặc dù không có bằng chứng khoa học nào cho thấy hàng ghế số 13, 14 hoặc 17 trên máy bay sẽ gây ra tai nạn hoặc sự cố tiêu cực, nhưng các hãng hàng không vẫn thực hiện những thay đổi này để mang đến trải nghiệm thoải mái và liền mạch cho khách du lịch.
Quyết định bỏ qua những con số này là sự kết hợp giữa tính nhạy cảm về văn hóa và những cân nhắc thực tế, bảo đảm du khách cảm thấy thoải mái, bất kể tín ngưỡng của họ, một chi tiết nhỏ thể hiện cam kết của hãng hàng không trong việc thấu hiểu cơ sở khách hàng đa dạng của mình và đáp ứng nhu cầu của họ.
